勿忘强化公共交通系统管理

马华雪州联委会副组织秘书黄祚信指出，政府应该检讨现有的公共交通系统，如电动火车，轻快铁，巴士等服务，以确保政府在未来10年内的提升公交系统计划万无一失。

他指出，1996年12月，我国开始操作司机操作系统STAR轻快铁；至于全世界第2长的全自动、无司机轻快铁系统PUTRA轻快铁则在1999年推介，让大马公共系统进入新的里程碑。

不过，他认为，我国的公交系统仍有改善空间，特别是为人民带来很大交通便利的轻快铁系统，因为自轻快铁操作以来，该系统发生故障问题，已教人民司空见惯。

“如管理公交系统的公司表现不佳，政府有必要通过重新投标方式，更换有关管理层，确保公交系统素质受保障，比如，管理轻快铁或火车服务的公司，必须采取提供奖掖方式，奖励有表现员工。”

他针对今年启动的吉隆坡捷运系统工程计划，出席马青总团团拜活动时，向媒体发表看法。

黄祚信认为，现有的公交系统服务还无法达到令人民满意水平，因此政府通过安排官员到香港及其他国家考察是正确的方式，这有助于全面提高公交服务及鼓励更多人民乘搭公交。

“一旦现有公交系统获提升，必定会加强人民对即将展开的捷运系统工程，更具信心及给予最大的支持，而且对全国经济发展会带来巨大的影响。”

他举例，香港，北京，台湾，新加坡等国城市的快铁服务水准都深受国际肯定，而且发生故障的机率较低，若大马的快铁水平可以达到国际水平，必定对大马人民的生活习惯带来巨大的良性冲击。

他赞赏政府通过关键成效领域努力下，我国公交使用率已从2008年的12%，提高到2010年的17%或10万人次，相信若政府要在2012年达到25%或10年后的50%使用率目标并不是个难事。